Hoạt động an toàn củaGiàn khoan quayĐộng cơ
1. Kiểm tra trước khi khởi động động cơ
1) Kiểm tra xem dây an toàn đã được thắt chặt chưa, bấm còi và xác nhận xem có người nào ở xung quanh khu vực làm việc cũng như phía trên và phía dưới máy móc hay không.
2) Kiểm tra xem mỗi ô cửa kính hoặc gương có cho tầm nhìn tốt hay không.
3) Kiểm tra xem có bụi bẩn xung quanh động cơ, ắc quy và bộ tản nhiệt không. Nếu có, hãy loại bỏ chúng.
4) Kiểm tra xem thiết bị làm việc, xi lanh, thanh truyền và ống dẫn thủy lực có bị rít, mòn quá mức hoặc có độ rơ hay không. Nếu phát hiện bất thường, cần phải tiến hành quản lý thay thế.
5) Kiểm tra thiết bị thủy lực, bình chứa dầu thủy lực, ống dẫn và các khớp nối xem có bị rò rỉ dầu không.
6) Kiểm tra phần thân dưới (vỏ bọc, bánh răng, bánh dẫn hướng, v.v.) xem có hư hỏng, mất độ chắc chắn, bu lông lỏng hoặc rò rỉ dầu hay không.
7) Kiểm tra xem màn hình đồng hồ có hoạt động bình thường không, đèn làm việc có hoạt động bình thường không và mạch điện có bị hở mạch hay không.
8) Kiểm tra mức nước làm mát, mức nhiên liệu, mức dầu thủy lực và mức dầu động cơ, đảm bảo nằm trong phạm vi giới hạn trên và giới hạn dưới.
9) Trong thời tiết lạnh, cần kiểm tra xem nước làm mát, dầu nhiên liệu, dầu thủy lực, dung dịch điện phân, dầu nhớt và dầu bôi trơn có bị đóng băng hay không. Nếu có hiện tượng đóng băng, phải rã đông động cơ trước khi khởi động.
10) Kiểm tra xem hộp điều khiển bên trái có đang ở trạng thái khóa hay không.
11) Kiểm tra tình trạng hoạt động, hướng và vị trí của máy để cung cấp thông tin cần thiết cho quá trình vận hành.
2. Khởi động động cơ
Cảnh báo: Khi đèn báo cấm khởi động động cơ trên cần gạt sáng lên, không được phép khởi động động cơ.
Cảnh báo: Trước khi khởi động động cơ, cần phải chắc chắn rằng tay cầm khóa an toàn ở vị trí cố định để tránh vô tình chạm vào cần gạt trong quá trình khởi động, gây ra hiện tượng thiết bị vận hành chuyển động đột ngột và dẫn đến tai nạn.
Cảnh báo: Nếu dung dịch điện phân trong ắc quy bị đóng băng, không được sạc ắc quy hoặc khởi động động cơ bằng nguồn điện khác. Có nguy cơ ắc quy sẽ bốc cháy. Trước khi sạc hoặc sử dụng nguồn điện khác để khởi động động cơ, để hòa tan dung dịch điện phân trong ắc quy, hãy kiểm tra xem dung dịch điện phân có bị đóng băng và rò rỉ hay không.
Trước khi khởi động động cơ, hãy cắm chìa khóa vào công tắc khởi động. Khi xoay đến vị trí ON, hãy kiểm tra trạng thái hiển thị của tất cả các đèn báo trên bảng điều khiển. Nếu có cảnh báo, vui lòng tiến hành khắc phục sự cố trước khi khởi động động cơ.
A. Khởi động động cơ ở nhiệt độ bình thường
Xoay chìa khóa theo chiều kim đồng hồ đến vị trí BẬT. Khi đèn báo lỗi tắt, máy có thể khởi động bình thường và tiếp tục đến vị trí khởi động, giữ ở vị trí này không quá 10 giây. Thả chìa khóa sau khi động cơ đã nổ máy và nó sẽ tự động trở về vị trí BẬT. Nếu động cơ không khởi động được, nó sẽ được cách ly trong 30 giây trước khi khởi động lại.
Lưu ý: Thời gian khởi động liên tục không được vượt quá 10 giây; khoảng thời gian giữa hai lần khởi động không được ít hơn 1 phút; nếu không thể khởi động ba lần liên tiếp, cần kiểm tra xem hệ thống động cơ có hoạt động bình thường hay không.
Cảnh báo: 1) Không được vặn chìa khóa khi động cơ đang hoạt động. Vì điều này sẽ làm hỏng động cơ.
2) Không được khởi động động cơ khi đang kéogiàn khoan quay.
3) Không thể khởi động động cơ bằng cách nối tắt mạch mô tơ khởi động.
B. Khởi động động cơ bằng cáp phụ
Cảnh báo: Khi dung dịch điện phân trong ắc quy bị đóng băng, nếu bạn cố gắng sạc hoặc câu bình ắc quy qua động cơ, ắc quy sẽ phát nổ. Để ngăn dung dịch điện phân trong ắc quy bị đóng băng, hãy giữ cho ắc quy luôn được sạc đầy. Nếu bạn không tuân theo các hướng dẫn này, bạn hoặc người khác sẽ bị thương.
Cảnh báo: Pin sẽ tạo ra khí dễ cháy nổ. Tránh xa tia lửa, ngọn lửa và pháo hoa. Luôn sạc hoặc sử dụng pin trong không gian kín, làm việc gần pin và đeo kính bảo hộ mắt.
Nếu cách đấu nối cáp phụ không đúng, sẽ gây ra hiện tượng pin phát nổ. Do đó, chúng ta phải tuân thủ các quy tắc sau.
1) Khi sử dụng cáp phụ để khởi động, cần có hai người thực hiện thao tác khởi động (một người ngồi ở ghế lái và người kia thao tác với ắc quy).
2) Khi khởi động với một máy khác, không được để hai máy tiếp xúc với nhau.
3) Khi kết nối cáp phụ, hãy vặn công tắc nguồn của máy hoạt động bình thường và máy bị lỗi về vị trí tắt. Nếu không, khi bật nguồn, máy có nguy cơ bị dịch chuyển.
4) Khi lắp đặt cáp phụ, hãy chắc chắn kết nối cực âm (-) của ắc quy sau cùng; khi tháo cáp phụ, hãy ngắt kết nối cáp cực âm (-) của ắc quy trước.
5) Khi tháo cáp phụ, hãy cẩn thận để các kẹp cáp phụ không chạm vào nhau hoặc chạm vào máy.
6) Khi khởi động động cơ bằng dây cáp phụ, luôn đeo kính bảo hộ và găng tay cao su.
7) Khi kết nối một máy bình thường với một máy bị lỗi bằng cáp phụ, hãy sử dụng máy bình thường có cùng điện áp pin với máy bị lỗi.
3. Sau khi khởi động động cơ
A. Khởi động động cơ và làm nóng máy
Nhiệt độ làm việc bình thường của dầu thủy lực là 50℃- 80℃. Việc vận hành dầu thủy lực ở nhiệt độ dưới 20℃ sẽ làm hỏng các bộ phận thủy lực. Do đó, trước khi bắt đầu làm việc, nếu nhiệt độ dầu thấp hơn 20℃, phải thực hiện quy trình làm nóng sơ bộ như sau.
1) Động cơ được vận hành trong 5 phút ở tốc độ lớn hơn 200 vòng/phút.
2) Đặt cần ga ở vị trí giữa trong 5 đến 10 phút.
3) Ở tốc độ này, kéo dài từng xi lanh vài lần và vận hành nhẹ nhàng các động cơ quay và động cơ dẫn động để làm nóng trước. Khi nhiệt độ dầu đạt trên 20℃, máy có thể hoạt động. Nếu cần, kéo dài hoặc thu hồi xi lanh gầu đến cuối hành trình và làm nóng trước dầu thủy lực ở tải trọng tối đa, nhưng không quá 30 giây mỗi lần. Có thể lặp lại cho đến khi đạt được yêu cầu về nhiệt độ dầu.
B. Kiểm tra sau khi khởi động động cơ
1) Kiểm tra xem từng đèn báo có tắt hay không.
2) Kiểm tra xem có rò rỉ dầu (dầu bôi trơn, dầu nhiên liệu) và rò rỉ nước hay không.
3) Kiểm tra xem âm thanh, độ rung, nhiệt độ, mùi và các thiết bị của máy có bất thường không. Nếu phát hiện bất kỳ sự bất thường nào, hãy sửa chữa ngay lập tức.
4. Tắt động cơ
Lưu ý: Nếu tắt máy đột ngột trước khi động cơ nguội, tuổi thọ động cơ sẽ giảm đáng kể. Do đó, không nên tắt máy đột ngột trừ trường hợp khẩn cấp.
Nếu động cơ quá nóng, nó không nên tắt đột ngột mà nên chạy ở tốc độ trung bình để làm mát dần dần, sau đó mới tắt máy.
5. Kiểm tra sau khi tắt máy
1) Kiểm tra hoạt động của thiết bị, kiểm tra bên ngoài máy và đế máy xem có rò rỉ nước hoặc dầu không. Nếu phát hiện bất thường, hãy sửa chữa.
2) Đổ đầy bình xăng.
3) Kiểm tra khoang máy xem có vụn giấy và các mảnh vụn khác không. Loại bỏ bụi giấy và các mảnh vụn để tránh hỏa hoạn.
4) Loại bỏ lớp bùn bám ở đáy.
Thời gian đăng bài: 29 tháng 8 năm 2022