Máy khoan quay TR400
Mô tả ngắn:
Chi tiết sản phẩm
Thẻ sản phẩm
Băng hình
Thông số kỹ thuật
| Máy khoan quay TR400D | |||
| Động cơ | Người mẫu | CON MÈO | |
| Công suất định mức | kw | 328 | |
| Tốc độ định mức | r / phút | 2200 | |
| Đầu quay | Mô-men xoắn đầu ra tối đa | kN´m | 380 |
| Tốc độ khoan | r / phút | 6-21 | |
| Tối đa đường kính khoan | mm | 2500 | |
| Tối đa độ sâu khoan | m | 95/110 | |
| Hệ thống xi lanh đám đông | Tối đa lực lượng đám đông | Kn | 365 |
| Tối đa lực lượng khai thác | Kn | 365 | |
| Tối đa Cú đánh | mm | 14000 | |
| Tời chính | Tối đa Lực kéo | Kn | 355 |
| Tối đa tốc độ kéo | m / phút | 58 | |
| Đường kính dây | mm | 36 | |
| Tời phụ | Tối đa Lực kéo | Kn | 120 |
| Tối đa tốc độ kéo | m / phút | 65 | |
| Đường kính dây | mm | 20 | |
| Độ nghiêng cột buồm Bên / về phía trước / phía sau | ° | ± 6/15/90 | |
| Thanh Kelly lồng vào nhau | ɸ560 * 4 * 17,6m | ||
| Thanh Kelly ma sát (tùy chọn) | ɸ560 * 6 * 17,6m | ||
| Lực kéo | Kn | 700 | |
| Chiều rộng đường đi | mm | 800 | |
| Chiều dài nối đất của Caterpillar | mm | 6000 | |
| Áp suất làm việc của hệ thống thủy lực | Mpa | 35 | |
| Tổng trọng lượng với thanh kelly | Kilôgam | 110000 | |
| Kích thước | Đang hoạt động (Lx Wx H) | mm | 9490x4400x25253 |
| Giao thông vận tải (Lx Wx H) | mm | 16791x3000x3439 | |
Mô tả Sản phẩm
Máy khoan quay TR400D là ig bán lắp dựng được thiết kế mới được gắn trên đế Caterpillar 345D nguyên bản áp dụng công nghệ tải ngược thủy lực tiên tiến tích hợp công nghệ điều khiển điện tử tiên tiến, giúp toàn bộ hiệu suất của máy khoan quay TR400D đạt tiêu chuẩn tiên tiến trên thế giới.
Máy khoan quay TR400D được thiết kế đặc biệt phù hợp với các ứng dụng sau:
Khoan với ma sát kính thiên văn hoặc cung cấp tiêu chuẩn thanh kelly lồng vào nhau,
Khoan cọc khoan nhồi (vỏ được dẫn động bằng đầu quay hoặc tùy chọn bằng dao động vỏ)
Cọc CFA bằng máy khoan tiếp tục
Hệ thống tời đám đông hoặc hệ thống xi lanh đám đông thủy lực
Cọc chuyển vị
Trộn đất
Những đặc điểm chính
Áp dụng cấu trúc hỗ trợ tam giác lớn để đảm bảo sự ổn định làm việc cho giàn khoan.
Tời chính được truyền động bởi động cơ đôi, với bộ giảm tốc đôi và cấu trúc một lớp, có thể kéo dài tuổi thọ hữu ích của dây thép và giảm chi phí làm việc, đồng thời đảm bảo lực kéo và tốc độ của tời chính.
Có thể có hai chuyển động với mức độ tự do cho thiết bị rọc dẫn đầu tời và tự động điều chỉnh đến vị trí tối ưu phù hợp với dây thép, giảm ma sát và kéo dài tuổi thọ.
Áp dụng hệ thống tời kéo đám đông với hành trình dài tối đa 16m, và lực kéo và lực kéo đám đông tối đa có thể đạt 44 Tấn. Nhiều phương pháp kỹ thuật có thể được áp dụng tốt.
Sử dụng khung gầm CAT nguyên bản và phần trên Chiều rộng của bánh xích có thể được điều chỉnh trong khoảng từ 3900 đến 5500mm. Đối trọng đã được di chuyển về phía sau và tăng lên để cải thiện độ ổn định và độ tin cậy của toàn bộ máy.
Các đơn vị chính của hệ thống thủy lực sử dụng mạch điều khiển chính của hệ thống thủy lực Caterpillar và mạch điều khiển vận hành thí điểm, với công nghệ phản hồi tải tiên tiến, làm cho dòng chảy phân phối mọi đơn vị của hệ thống theo nhu cầu, để đạt được hoạt động có ưu điểm là linh hoạt, an toàn, phù hợp và chính xác.
Hệ thống thủy lực tỏa nhiệt độc lập.
Máy bơm, động cơ, van, ống dầu và khớp nối ống được chọn từ tất cả các bộ phận hạng nhất đảm bảo độ ổn định cao. Mọi thiết bị được thiết kế để chịu áp suất cao (Áp suất tối đa có thể đạt tới 35mpacan làm việc ở chế độ công suất cao và đầy tải.
Hệ thống điều khiển điện tử áp dụng dòng điện một chiều DC24V và PLC giám sát tình trạng làm việc của mọi thiết bị như khởi động và dập tắt đám cháy của động cơ, góc quay phía trên của cột buồm, cảnh báo an toàn, độ sâu khoan và sự cố.
Các bộ phận chính của hệ thống điều khiển điện tử có chất lượng cao và sử dụng thiết bị cân bằng điện tử tiên tiến có thể chuyển đổi tự do giữa trạng thái tự động và trạng thái thủ công. Thiết bị này giám sát và điều khiển cột buồm giữ thẳng đứng trong quá trình hoạt động. Cột buồm được tự động điều khiển và giám sát bởi thiết bị cân bằng điện tử chuyển đổi thủ công và tự động tiên tiến để giữ cho nó theo chiều dọc, có thể đảm bảo các yêu cầu thẳng đứng của lỗ đóng cọc một cách hiệu quả và đạt được bố cục nhân bản của điều khiển và Tương tác giữa người và máy thân thiện.
Toàn bộ máy được bố trí hợp lý để giảm trọng lượng: động cơ, thùng dầu thủy lực, thùng nhiên liệu và van chủ được đặt ở phía sau của bộ phận quay, động cơ và các loại van được che bằng mui xe, hình thức trang nhã.
